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BMS助力 梯次电池 发挥极致性能 锂电电源管理系统方案提供商 锂电电源整体方案提供商 新能源汽车 BMS配套部件制造商 Supplier for Li-Battery power solution Manufacture for BMS accessories of E-Vehicle 2019-04 目 录 梯次利用背景 2 3 梯次利用方案 公司简介 1 公司简介 公司发展历程 2007 2010 2011 2016 2017 2010年 扩大规模 搬迁至光明玉律 2015年 2016年 2017年 新工厂设立 快速进入储能 新能源汽 车领域 完成员工股权激励 成立深圳天邦达 科技有限公司 2015 国家与深圳市高新技术企业 光明新区研发项目经费奖励 2011年 深圳市科创委技术攻关项目 中科院投资 深圳市经信委股权投资 中国铁塔储能项目合作 无线 城市后备电源项目 TS16949 认证通过 新能源汽车项目重大突破 Fitbit,TTI,大疆审核通过 光明新区区长质量奖提名奖 2018年科创委技术攻关项目奖 光明新区做大做强项目 光明新区科技创新技术平台项目 GB/T 29490知识产权管理体系认 证通过 2018 2018年 在深圳南山成立深圳天邦达新能源 技术有限公司 首届深圳市智能制造产业双领企业 (领航企业 领军人物 ) IATF16949认证通过 广东省两化融合贯标企业 公司简介 公司业务 定位 锂电控制系统 、管理系统方案 提供商和制造商 目标 以综合实力,成为行业领导者 动力 BMS------专注于国际国内知名大企业 ,如 TTI,百得,美国必胜,西屋,莱克等 数码消费保护模组 -----主要以服务国际一线终端产品 为主 (华为) ( Beats) (联想) ( TTI) ( 必胜、 莱克) (新日、爱玛) (大疆) 公司简介 公司 业务(续) 48V微 混 BMS/DCDC 电动汽车 BMS---------成为细分领域的领导者 备电 储能产品 --------- 通信基站和数据中心锂电 BMS龙头,服务国内外铁塔和运营商 通信基站类 (一体式,分立式 ) UPS类 高压储能 /集装箱(分布式) 48V系统 BMS 物流车 乘用车 48V系统 DC/DC转换器 公司简介 战略布局和销售情况 0 1 2 3 4 5 营业额(亿) 年份 0.82 2.2 2.9 4.8 3.9 6 7 8 9 10 2019年 2018年 2017年 2016年 2015年 2014年 6.5 目标 8.5 2020年 上海、天津、福州办事处 深圳总部 认 证 体 系 已导 入的 过程管理系统、 工具 拟导入系统  DFM面向制造的设计  MES制造执行系统  ISO9001质量管理体系  ISO14001环境管理体系  QC080000有害物质管理体系  IATF16949汽车行业生产件与相关服务 件质量管理体系  GB/T 29490知识产权管理 体系  GB/T 23001-2017两化融合管理体系 公司 简介 认证体系 目 录 梯次利用背景 2 3 梯次利用方案 公司简介 1 梯次利用背景 政府政策推动  2018年 2月 26日,工信部等七部委联合发布了新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法  2018年 7月 02日,工信部发布新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定  2018年 7月 26日,工信部等七部委发布七部门关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点 工作通知 梯次利用 背景 动力 电池退役及使用情况  2018年后新能源汽车动力电池 进入规模化退役 期  以右图 BYD为例,退役电池呈 逐年激增 状态  中国铁塔对 磷酸铁锂退役 电池 做 了多种形式的梯次利用试验 和规模化 使用  来自公交 大巴 、出租车 的 BYD 退役电池 250M已 成功使用 在 通信基站备电和储能 场景 BYD退役电池(单位 GWh) 梯次利用 背景 梯次电池使用模式  针对不同情况的退役 动力 电池的处理, 含大 PACK使用、模组使用和再生使用(单体使用)三 种模式 目 录 梯次利用背景 2 3 梯次利用方案 公司简介 1 梯次利用方案 梯次电池使用模式  大 PACK使用 ‐ 汽车电池整包使用  模组 使用 ‐ 级联实现 51.2V电池包  单体使用 ‐ 51.2V标准电池包 梯次利用方案 单体使用模式  应用场景 通信基站备电使用  应用特点 并联较大电流使用,无人值守  对 BMS的基本功能要求 ‐ 16路单体 采样(电池标称 51.2V) ‐ 多路电 芯 温度、环境 、 功率温度采样 ‐ 电池 充电、放电电流检测 ‐ 电压、电流、温度告警和 保护 ‐ 充电限流 ‐ 休眠与唤醒 ‐ 通讯数据上报 ‐ 实时时钟( RTC)功能 ‐ 历史数据存储功能 ‐ 电池组加热(可选) ‐ 电池防反 接  BMS安装要求 ‐ 板级安装 ‐ 面板接口标准化 梯次利用方案 单体使用模式(续)  电池组 ‐ 多电池组并联 ‐ 1-16组不等 ‐ 容量 50AH-200AH  BMS扩展要求 ‐ 每 电池组内 一个 BMS, BMS各自 管理和保护, 适应并联 应用 场景 ‐ 梯次电池不一致性管理策略和保 护策略 ‐ 适应各种开关电源充放电电压 ‐ 适应各种开关电源调压、限流等 电流控制策略 ‐ 各自提供与 FSU通讯接口实现数 据上报 ‐ 与在网各厂家 FSU实现协议 对接, 实现信号 和告警 上报 Q1 Q1 Q2 P- 次要负载 BLVD LLVD -48V Shunt 重要负载 CAN P Fuse 监控 模块 Q1 Q1 Q2 BMS2 P BMS1 PACK1 PACK2 CAN 整流模块 FSU RS485 梯次利用方案 模组使用模式  应用场景 通信基站备电使用、家庭储能  应用特点 单模块更大功率,模组现场安装  对 BMS的功能要求(除常规功能外) ‐ 模组串数不等,有 88,有 412,有 79等 BMS采样分段隔离,要灵活适应各种组合的 现场安装,安装错误不烧 BMS ‐ 模组内检测手段的局限,模组内单体出厂一 致性较单体使用模式要差,要更丰富的电芯 均衡算法和手段 ‐ 需要支持到最大 150A持续电流,需要最大 20A限流充电 ‐ 动力大功率电池,需要设计更强的短路电流 和反接电流防护能力  BMS安装要求 ‐ 模块化现场安装 ‐ 面板接口标准化 梯次利用方案 大 PACK使用模式  应用场景 削峰填谷储能、基站备电、 移动补电车等  应用特点 梯次电池高压电池组 、电池 串 数和电压平台不定、场景多  对 BMS的功能要求 ‐ 通过 BMS主从 方案适应 各种电池电 压平台和各类 PACK包接口 ‐ 灵活对接各 类 厂家 PCS及 EMS,实 现最优化的控制策略 ‐ 高压低压采样 与控制、均衡 管理, 安规防护设计要得当 ‐ 与 PCS等实现系统级 保护策略 ‐ BMS实现多簇优化管理方案 ‐ 内置梯次电池寿命模型和算法 ‐ 安全、可靠、低成本的平衡  BMS安装要求 ‐ 箱式 控制器 安装(内置高压配电) 储 能 主 控 4 8 S 从 板 C A N B U S 9 3 S ( 1 箱 ) 4 8 S 从 板 D C - D C 3 0 0 V - 1 2 V C A N B U S P P - 主 继 电 器 霍 尔 C A N B U S 逆 变 器 4 8 5 触 摸 屏 保 险 丝 预 充 电 阻 预 充 继 电 器 4 8 5 E M S 尊重 坦诚 规则 批判 共赢 谢 谢 Thanks for your time
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