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与 TA 不同 新能源用户性别差异研究 汽车之家研究院 2022.08 他与她，有何不同 2 男性 女性 TA 是谁 更多元 3040岁、中低收入者居多 低线城市、三口 /四口家庭为主 更优质 年轻、中产居多 一线城市、三口之家为主 TA 喜欢的车 注重驾驶体验 对新势力偏好度更高 购车价位分散， 钟情于紧凑型 /中型 SUV 更看重动力性和空间 对新势力品牌的认知度和偏好度更高 精打细算，追求享受 愿为智能化和颜值买单 购车价位更多集中在 10万以下 看重舒适性和用车性价比 对智能化配置和外观内饰定制付费意愿高 TA 在哪儿选车 首选垂媒，偏好短视频平台 主要选择垂媒，对购车影响大 短视频偏好高，对购车影响中等 购车决策周期较短 首选垂媒，偏好社交属性平台 主要选择垂媒，对购车影响大 社交平台偏好高，对购车影响中等 购车决策周期更长 TA 的用车体验 社交属性更强 社交、商务场景更多 3人以下乘坐场景更多 智能化、内饰存在痛点 兼顾家庭和娱乐 上下班代步、休闲娱乐、接送孩子场景更多 高频短途出游和多人乘坐诉求更多 智能化、内饰存在痛点，使用费用也有不满 TA是谁 01 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 4 年轻女性是推动新能源发展的新生力量，男性用户仍以 2635岁主流购车群体为主 新能源用户中，男性、女性年龄分布差异显著。男性用户仍以 2635岁为主力购车人群，同时 36岁以上的壮年、中年用户更多； 伴随着女性独立意识的崛起和家庭第二辆车的需求，女性购车人群逐渐成为新能源市场中不可忽视的群体。年轻化特征在新能源女性用户 中非常明显， 30岁以下女性用户占比已超过 50，远超男性用户，是推动女性新能源市场发展的新生代力量。 10.2 20.9 26.6 18.0 13.9 10.4 15.1 38.5 28.2 9.4 4.8 4.1 25岁以下 26岁 30岁 31岁 35岁 36岁 40岁 41岁 45岁 46岁以上 -4.9 -17.6 8.6 15.4 新能源女性用户 30岁以下占比超过 50，远超男性用户 新能源男性用户 36岁以上比例更高 （男 VS 女） 新能源男性 /女性用户比例分布 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 5 高知 /中产家庭女性是女性新能源用户购车主力；男性中低收入者是主力 新能源女性用户中，本科以上占比近 80，远高于男性，高知女性更愿意为新能源买单； 从家庭收入分布来看，中产家庭中女性购买新能源产品的比例高于男性；而男性用户当中，中低收入家庭是购买主力。 新能源男性 /女性 用户学历分布 1.6 5.6 13.9 70.1 8.8 2.5 11.9 22.7 54.3 8.6 初中及以下 高中 /中专 /职校 大专 大学本科 硕士 /博士 男性 女性 女性本科以上占比 78.9 比男性高 16，高知化特征明显 新能源男性 /女性用户家庭月收入分布 税前 15.9 19.0 19.2 18.2 13.3 8.8 5.7 21.4 25.1 17.5 15.1 8.4 5.5 6.9 1万以下 11.5万 不含 1.52万 23万 34万 46万 6万以上 男性 女性 中产家庭中 女性购车比例近 60 比男性多 15 单位元 /人民币 17.7 12.2 42.7 6.1 12.88.5 22.5 17.4 31.7 6.5 12.69.4 新能源男性 /女性用户职业分布 政府 事业单位 国企 私企 自主创业 自由职业 外企 /合资 男性 女性 女性以私企为主 比例高于男性 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 一线城市、三口之家、私企工作是新能源女性用户的三大标签 新能源女性用户以三口之家为主，比例高达 57，远超男性，且更多集中在一线城市，以私企为主； 而男性用户也以三口之家为主，但大家庭比例略高，更多集中在五、六线下沉市场，其次为一、二线城市，职业以私企、政府、国企为主。 6 17.1 17.4 19.3 20.7 16.9 16.6 一线 二线 三线 四线 五线 六线 新能源男性 /女性用户城市级别分布 女性集中在一线城市 男性更下沉 47.7 57.3 单身 单身有伴侣 已婚无孩 已婚一孩 已婚二孩 已婚三孩 新能源男性 /女性用户婚姻状况分布 女性家庭形态更为集中 三口之家占比远超男性 近七成用户均为增换购， 旧车平均年限约 6年，女性首购比例高于男性 7 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 新能源男性 /女性用户用车情况 45.9 23.1 31.0 44.8 30.7 24.5 新能源偏好购车人群中，近 45的用户为增购用户，为家中置办第二辆车 /第三辆车；随着女性驾驶司机的增长，女性用户的首购比例也 超过 30，高于男性用户，主要为 2030岁的年轻女性； 换购人群平均旧车年限为 6年，增购人群平均旧车年限为 5年；其中女性用户增换购年限要略高于男性， 5-10年超 50，而增购的男性用户 则集中在 3-7年年限。 男性 女性 首购 换购 增购 24.4 32.6 3年内 3-5年 5-7年 7-10年 10年以上 男性 女性 新能源男性 /女性用户增购年限 31.5 25.3 3年内 3-5年 5-7年 7-10年 10年以上 男性 女性 新能源男性 /女性用户换购年限 女性 用户首购比例高于男性， 且 2030岁年轻用户居多 男性用户换购比例高于女性 男性 /女性用户差异不大 平均换购年限为 6年 3-5年男性增购用户 比例高于女性 5-7年女性增购用户比例高于女性 TA喜欢的车 02 1 汽车使用成本低 1 3 优惠的购车政策 6.3 2 2 9.4 行驶安静、提速快、驾驶感受好 3 5 便利的用车政策 4 4 2.5 智能化水平更高 5 8 外观更加符合审美 5.1 6 6 喜欢的品牌 /车型正好是新能源 7 7 限牌，被迫购买该类型 8 50.5 34.3 50.0 31.0 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 * 购车意向分布根据调研数据、结合 2022年 H1上险量进行加权计算得出 9 新能源产品的优惠和颜值最打动女性，男性则更关注产品驾驶性和智能化水平 男性、女性用户对纯电车型的意向度都很高，主要受制于纯电车型供给相对较多； 但男性、女性选择新能源产品的原因差异较大。女性用户除了使用成本更低外，优惠的购车政策和外观颜值是新能源产品打动女性消费者 的重要原因；男性用户插电混动意向明显高于女性，在选购新能源产品时，产品本身的驾驶性和智能化水平是打动男性的差异化因素。 新能源男性 /女性用户购车意向分布 * 插混 增程 纯电 -6.5（男 VS 女） 燃油车 增 /换购 新能源车 的比例 94 87 选择新能源车型的原因 女性更看重优惠政策、外观 男性更关注 产品本身 75增换购用户中 69增换购用户中 男性更关注驾驶性和智能化 10 女性更偏好合资 /豪华品牌，男性更爱造车新势力；造车新势力依靠服务打动消费者 从品牌偏好来看，男性、女性用户对自主品牌偏好度基本一致，女性用户更加喜爱合资和豪华品牌，男性用户对造车新势力的偏好度更高； 新能源用户对不同类型的品牌诉求不同，造车新势力主要依靠其优质的服务体验打动消费者，其次是口碑和品牌形象。 新能源男性 /女性用户品牌偏好 8.0 5.6 豪华品牌 合资品牌 传统自主品牌 造车新势力品牌 男性 女性 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 * 购车意向分布根据调研数据、结合 2022年 H1上险量进行加权计算得出 女性对合资和豪华 品牌偏好略高 男性对造车新势力 品牌偏好略高 选择该品牌类型的原因 NO.1 服务体验好 NO.2 口碑好 /品牌形象符合要求 NO.1 技术实力强 NO.2 口碑好 NO.1 技术实力强 NO.2 口碑好 NO.1 技术实力强 NO.2 品牌形象符合要求 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574，仅调研部分品牌 * 品牌喜好度 该品牌喜好用户数量 /该品牌认知用户数量 11 新势力品牌在女性用户中的认知度、喜好度均低于男性 女性品牌认知度明显低于男性 ，女性对 特斯拉认知度已进入主 流 品牌档位，但其他新势力有待提升； 反观男性，仅零跑、威马较低，其他 新势力均进入主流视野 。 女性 对奔驰的喜好度高 于男性， 蔚来 /特斯拉 /小鹏位于第三梯 队 ，其他新势力均较为落后； 但在男性用户中， 蔚来、特斯拉、小鹏、理想的喜好度紧跟第 二梯队 ，在男性市场中更有优势。 40.3 大众 丰田 奔驰 宝马 奥迪 别克 本田 日产 现代 特斯拉 蔚来 小鹏 理想 零跑 威马 59.5 57.5 57.0 56.9 奔驰 丰田 大众 宝马 奥迪 本田 日产 别克 特斯拉 现代 蔚来 小鹏 理想 零跑 威马 新能源男性 /女性用户品牌认知度 男性 女性 40.8 39.3 39.0 奔驰 奥迪 宝马 本田 丰田 大众 小鹏 特斯拉 蔚来 日产 理想 别克 零跑 威马 现代 51.9 48.2 47.4 46.1 宝马 奥迪 奔驰 大众 丰田 蔚来 本田 小鹏 特斯拉 理想 别克 日产 零跑 现代 威马 新能源男性 /女性用户品牌喜好度 男性 女性 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574，仅调研部分品牌 12 男性和女性对新势力品牌形象认知差异不大， 智能化 /技术领先 /互联在线深入人心 特斯拉 蔚来 小鹏 理想 零跑 威马 新势力品牌中男性女性对特斯拉、蔚来、小鹏的认知差异不大，对理想、零跑、威马有细微差异； 女性对理想的印象是人性化设计，对零跑 威马的印象是互联 /在线。 轿车 男性 48.8 女性 52.6 SUV 男性 47.8 女性 42.8 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 13 女性偏好轿车和小型 SUV，男性钟情于紧凑型和中型产品 18.5 19.2 21.8 19.5 微型车 小型车 紧凑型车 中型车 中大型车 大型车 小型 SUV 紧凑型 SUV 中型 SUV 中大型 SUV 大型 SUV MPV 从车型类别来看，女性用户对轿车的偏好整体高于男性，无论男性、女性用户，购车级别均集中在紧凑型和中型市场； 轿车产品中，女性用户对中型以下轿车的偏好度均高于男性； SUV产品中，女性用户更偏好小型 SUV，男性用户更钟情于紧凑型、中型 SUV。 男性 女性 VS VS 新能源男性 /女性用户车系级别分布 女性对中型以下轿车 偏好度高于男性 女性 对 小型 SUV 偏好度更高 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574， 同时包括新能源已购用户和新能源潜在购车用户 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 14 女性购车价位集中在 10万以下，男性购车价格较为分散 17.6 12.4 25.4 不超过 10万元 10-15万元 15-20万元 20-25万元 25-30万元 30-35万元 35-40万元 40-45万元 45-50万元 50万元以上 男性 女性 女性用户购车价格主要集中在 10万元以下，占比超过 1/4，明显高于男性； 男性用户购车价位较为分散， 10万 40万中端、高端价格市场分布较多。 女性购车价位集中在 10万以下 占比明显高于男性 男性 1040万中高端价格段占比高 新能源男性 /女性用户车系 价格 分布 新能源整体用户购车最看重安全性， 此外女性更看重乘坐舒适性和用车性价比，男性更看重驾驶体验 25.7 35.3 72.5 18.7 40.0 74.0 新能源男性 /女性用户购车关注因素 安全性 舒适性 操控性 质量 动力性 外观 空间 使用费用 电池 /续航能力 配置 智能辅助驾驶 智能网联功能 内饰 动力性 动力系统参数 起步 /提速 爬坡能力 空间 第二排空间 前排空间 后备箱空间 舒适性 座椅舒适性 车身减震效果 车内静音效果 使用费用 油耗 /电耗 维修保养费用 质保政策 与燃油车不同，外观、内饰不是新能源用户购车要素，更看重安全和舒适性能，买车更关注体验感； 女性用户对舒适性和使用费用的关注度更高，注重乘坐体验和用车性价比；而男性用户对动力性和空间的关注度更高，注重驾驶体验。 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 15 女性用户对智能“黑科技”购买意愿更强，且更关注智能网联的安全性能 新能源男性 /女性用户对智能化 /定制化的额外付费意愿 48.6 43.7 41.1 65.9 58.4 49.7 智能驾驶 智能网联 外观内饰定制 男性 女性 男 /女性用户对智能驾驶购买因素趋同 智能驾驶购买因素 TOP3 360度 /540度全景影像 车道保持辅助 车道偏离预警 智能网联方面，男性更关注手机 /语音控制，女性更 关注安全性能 男性购买因素 TOP3 导航 手机 /语音等控制 通信功能 女性购买因素 TOP3 导航 安全功能 手机 /语音等控制 从新能源车智能化、定制化等热点要素来看， 女性用户更愿意额外为其付费。 男 /女用户对智能驾驶的购车最关注因素均为 360度 /540度全景影像，对智能网联的购车最关注因素均为导航功能，另外女性对安全功能的 关注度高于男性。 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 16 TA在哪儿选车 03 高 高 1 汽车垂媒 汽车之家、易车、懂车帝 1 高 高 低 低 4 线上社交软件 微信、小红书、微博 2 高 低 高 低 2 经销商门店 3 低 高 低 高 3 短视频平台 抖音、快手 4 高 低 中 低 5 车展 5 低 高 中 低 6 车企官网 /小程序 /APP 6 低 中 高 低 10 亲友 /销售顾问推荐 7 中 高 低 低 7 搜索引擎 百度、必应 8 低 低 中 低 11 汽车超市 二网、多品牌综合店 9 低 中 低 中 9 视频软件 腾讯、爱奇艺、优酷、哔哩哔哩 10 中 低 低 中 8 门户网站 今日头条、搜狐、腾讯、新浪 11 低 低 高 低 12 商圈城市展厅 /商超店 /体验店 12 中 高 低 低 14 线下广告牌 13 低 低 低 低 13 电商平台 淘宝、京东、拼多多 14 中 低 低 低 15 传统媒介 电视、报纸、杂志 15 低 低 女性男性 新能源男性 /女性用户通过哪些渠道获取信息 新能源用户选车渠道首位还是汽车垂媒，且使用频率及影响购车程度最高， 而女性用户在社交平台和亲友推荐获取信息比男性用户多 18 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 无论是男性用户还是女性用户，在汽车相关渠道 TOP5均为汽车垂媒、线上社交软件、经销商门店、短视频及车展； 男性用户更加倾向于选择汽车垂媒，而女性用户看车渠道范围广泛。 5.9 1.4 2.1 2.4 使用频率购车影响 程度 使用频率 购车影响 程度 首次知晓该车 圈定候选车辆 配置查询 /对比 媒体专业测评 用户使用评价 车辆价格 /报价 渠道 /经销店信息 金融 /售后服务 在看车渠道选择上，男性在汽车垂媒驻扎的更深，对短视频平台也产生了依赖 19 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 汽车垂媒 经销商门店 短视频平台 汽车垂媒上覆盖从看车到售后全链路内容，在经销商门店关注买车环节，并且喜欢从短视频平台获取媒体评测及用户评价信息。 新能源男性用户 TOP3渠道 -通过渠道获取什么信息 新能源女性用户 TOP3渠道 -通过渠道获取什么信息 首次知晓该车 圈定候选车辆 配置查询 /对比 媒体专业测评 用户使用评价 车辆价格 /报价 渠道 /经销店信息 金融 /售后服务 女性看车时倾向在不同的渠道获取不同的信息，与平台属性有很大的关联 20 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 汽车垂媒 线上社交软件 经销商门店 在汽车垂媒及经销商门店使用习惯与女性用户基本一致，在社交软件上更多是知晓该车以及看一些用户口碑评价。 4S店仍是新能源用户最主要购买渠道，女性用户更爱线下体验和购车 新能源男性 /女性用户购 车渠道 新能源男性 /女性用户购 车环节满意度 整体用户对价格谈判环节最不满意 不讲价 优惠少 有价格陷阱 与燃油用户相同， 4S店也是新能源用户最主要购买渠道，其次是线上下单购买，店内取车； 女性用户 4S店购车比例高于男性，且对试乘试驾环节更满意；而男性对线上下单接受度更高，且对线上订购 /支付和电话接待环节更满意。 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 21 进店接待 线上订购 /支付 试乘试驾 合同签订及支付 产品讲解 交车 /交车仪式 电话接待 价格谈判 男性 女性 汽车超市 二网、多品牌综合店 商圈城市展厅 /商超店 /体验店 线上下单购买，店内取车 经销商门店 4S店 男性 女性 她 /他们从选车到购车多数在一个月左右， 而女性用户更纠结，购车决策周期更长，超五成用户决策周期在两个月以上 22 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 半个月左右 一个月左右 两个月左右 三个月左右 四个月以上 50 50 多数用户从选车到最终决定购车前后花费约 12个月时间，用户从开始看车选车的前 1520天是最佳的触达影响心智的周期。 新能源男性 /女性用户购车决策周期 TA的用车体验 04 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 24 女性用车需求兼顾自身娱乐和家庭需要，高频短途出游和多人乘坐场景更多 女性上下班代步、休闲娱乐的用车场景多于男性，同时更多承担接送孩子的“任务”， 另外 女性高频短途出游和多人乘坐诉求均高于男性； 而男性在社交和商务诉求方面更多。 新能源男性 /女性用户用车场景分布 89.9 85.6上下班代步 户外休闲旅游 短途 上街购物 /城市代步 /娱乐休闲 接送孩子上下学 出席社交活动 拜访客户 /商务会面 户外休闲旅游 长途 女性 男性 女性休闲娱乐 需求高于男性 更多承担接送 孩子“任务” 男性社交、商务需求更多 女性高频短途出游场景更多 高频短途旅游 每月 12次 42 52 女性多人乘坐场景高于男性 2人以下乘坐 62 55 45人 42 51 3人 54 51 6人及以上 2 2 中频短途旅游 每半年 12次 31 28 低频频短途旅游 每年 12次或更少 27 20 3 1 5 2 1 3 2 4 6 5 8 6 7 7 4 8 9 9 10 10 11 11 12 12 25 女性对舒适性最满意，男性对安全最满意；整体用户对智能化和内饰满意较低 新能源男性 /女性用户用车满意度 舒适性 操控性 安全性 质量 动力性 配置 空间 使用费用 电池 /续航能力 智能网联功能 智能辅助驾驶 内饰 女性用车最满意 TOP3为舒适性、操控性和安全性；男性用车最满意 TOP3为安全性、质量和舒适性； 男 /女最不满意 TOP3均为智能网联、智能驾驶和内饰，男性对于内饰的不满意点主要集中在材质 /做工和味道，女性集中在味道和档次感； 66.5 54.2 女性 车内味道中控操作区域的档次感 内饰材质 /做工 内部味道 内饰不满意因素 内饰不满意因素 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 66.8 61.0 男性 10.3 3.4 3.7 4.3 26 智能化配置使用频率及满意度 智能网联中，导航最常用且满意度高，安全功能及 OTA升级满意度低 新能源男性 /女性用户智能网联经常使用功能 新能源男性 /女性用户智能网联功能的体验满意度 新能源男 /女用户常使用功能 TOP3均为导航功能、通信、控制功能，且都对导航功能最满意，对 OTA升级功能满意度最低； 女性用户更常使用导航功能，男性更常使用 OTA升级 ；女性对通信和生活服务功能更满意，男性对安全功能更满意 。 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 86.0 26.2OTA升级功能 软件升级、硬件升级 安全功能 紧急救援呼叫、车况诊断、入侵报警等 生活服务功能 影音娱乐、日程提醒、出行支付等 控制功能 手机 /语音控制车窗、空调、座椅等 通信功能 车内 WIFI、蓝牙电话、车队管理等 导航功能 定位、联网地图、智能路径规划等 男性 女性 84.0 85.0 OTA升级功能 安全功能 生活服务功能 控制功能 通信功能 导航功能 男性 女性 27 智能化配置使用频率及满意度 智能驾驶中，全景影像最常用 ，对主动刹车满意度高， 女性更多使用 AR导航 新能源男性 /女性用户智能驾驶经常使用功能 新能源男性 /女性用户智能驾驶功能的体验满意度 新能源男 /女用户常使用功能 TOP3均为全景影像、车道偏离预警、车道保持辅助 功能；对主动刹车满意度最高，对 ACC自适应巡航功能满 意度最低； 女性用户更常使用 AR实景导航和自动泊车入位功能，对主动刹车、全景影像和自动泊车功能满意度高于男性。 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 34.4 28.8 ACC自适应巡航 并线辅助 全速自适应巡航 主动刹车 自动泊车入位 AR实景导航 车道保持辅助 车道偏离预警 360度 /540度全景影像 男性 女性 80.9 88.7ACC自适应巡航 自动泊车入位 并线辅助 AR实景导航 车道保持辅助 全速自适应巡航 360度 /540度全景影像 车道偏离预警 主动刹车 男性 女性 她们 中的典型用户 05 新世代自由女孩 她们是无拘无束的自由一族，虽购车预算不高，但注重社交活动，对驾驶感受有追求 29 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 更加年轻， 20岁 30岁 收入偏低， 月收入 ≤2万 集中在高线城市， 一线城市 单身、已婚无小孩 私有企业 /民营企业居多 大学本科居多 用车场景， 日常上班代步购物，且有社交需求 ，日常乘车 23人 购车周期， 比较犹豫，从看车到购车约 1个月 2个月左右 价格倾向， 购车预算偏低， ≤10万元 级别倾向， 偏向微型车、紧凑型车， 例如 AION S、秦 PLUS 品牌倾向， 更加关注自主品牌， 例如比亚迪、五菱、荣威 购车关注， 更加看重驾驶感受以及内饰， 其中对于智能化更关注 全景影像、自动泊车、导航等功能 选车偏好 首选渠道， 汽车垂媒、线上社交平台、短视频平台， 其中对垂媒的 依赖度最高，而社交和短视频平台并不能影响最终购车 其他渠道， 她们还更愿意在商圈城市展厅以及电商平台看车 ，但对 买车的影响程度不高 渠道偏好 大城市精英女性 她们是三口之家中的妈妈，家庭购车预算充裕，偏好豪华品牌，追求品质注重配置 30 数据来源汽车之家研究院 2022年用户调研 N4574 青年女性居多， 26岁 35岁 收入中等， 月收入 1万 3万 集中在高线城市， 一线城市 已婚有一孩 自由职业 /自主创业居多 大学本科居多 用车场景， 出门代步及短途游， 日常乘车 23人 购车周期， 相对果断，从看车到购车约 1个月左右 价格倾向， 购车预算充裕， ≥30万元 级别倾向， 偏向紧凑型、中型， 例如 Model 3 品牌倾向， 更加关注豪华品牌， 例如特斯拉 购车关注， 更加看重动力、品质以及配置 首选渠道， 汽车垂媒、线上社交平台、经销商门店 ，汽车垂媒和经销 商对最终购车影响程度高 其他渠道， 她们还更愿意参加车展，到车企官网查看信息 ，虽频率 不高但对购车有一定影响力 选车偏好 渠道偏好
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