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比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 新能源汽车与电池储能比亚迪汽车比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 2 中国新能源汽车市场概况比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 3 中国市场产品日益丰富产销快速增长 2012年以来我国新能源汽车产销量及产销增长率 1.28 1.75 8.39 34.05 1.28 1.76 7.47 33.1 37 379 306 37.50 324 343 10 100 1000 0 5 10 15 20 25 30 35 40 2012年 2013年 2014年 2015年产量（万辆）销量（万辆）产量增长率销量增长率截止 2015年底，我国市场已有 1876款新能源产品纳入购置税减免目录，产品种类日益丰富。 141, 8 1106, 59 7, 0 354, 19 28, 1 240, 13 纯电动乘用车纯电动客车纯电动货车纯电动专用车插电式混合动力乘用车插电式混合动力客车我国免征车辆购置税的新能源汽车车型数量及占比比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 4 纲领政策国务院办公厅“三十条”带来政策东风 加快充电设施建设 引导商业模式创新 推动公共服务领域推广 完善政策体系 破除地方保护 加强技术创新产品质量监管 加强宣传舆论监督最系统最全面最有效最实际交通运输行业推广发展意见 2016-2020推广补助政策政府机关购买新能源汽车实施方案免征新能源汽车购置税公告新能源车船税优惠政策新建纯电动乘用车企业管理规定城市公交车成品油价格补助政策充电设施发展指南新能源公交车推广应用考核办法电动汽车用电价格政策锂离子电池行业规范条件城市电动汽车充电设施规划建设工作通知政策成果部分比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 5 国家规划全球最系统最全面政策支持体系宏观支持行业管理推广应用税收优惠技术研发充电设施汽车产业振兴规划战略新兴产业规划工业转型升级规划大气污染防治新能源汽车产业发展规划中国制造 2025 车辆管理公告新建纯电动乘用车企业管理规定汽车动力蓄电池行业规范条件动力电池回收利用外商投资指导目录公共服务领域示范推广购置补贴公交车油补退坡与新能源公交车推广量挂钩、增加新能源公交车运营补助新能源汽车政府采购方案车船税减免政策消费税优惠政策关税优惠政策高新技术企业所得税优惠政策免征购置税政策国家 863、 973计划国家科技支撑计划技改资金支持产业技术创新工程增强制造业核心竞争力三年行动计划电动汽车用电价格充电基础设施建设奖励充电设施建设规划充电设施用地政策充电设施能源接入保障城市电动汽车充电设施规划目前我国新能源汽车政策支持体系已经形成，涵盖从研发、推广应用到产业化全产业链各环节。比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 6 地方保障配套政策助新能源车落地运营全国 39个城市（群） 88个城市，已有 37个城市（群） 70个城市发布 170多项政策，其中超过 17 个省市发布了地方财政补贴标准。 88个示范城市共出台 30余项鼓励措施比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 7 车企布局围绕新能源汽车制定战略方向北汽 2016年 1月 14日，首批新能源汽车推广应用推荐车型目录发布，共有 247款车型进入此目录。新能源整车企业及车型情况类别企业数车型数量纯电动乘用车 12 36 插电式混合动力乘用车 3 11 增程式混合动力乘用车 2 3 非插电式混合动力 2 3 纯电动客车 16 132 插电式混合动力客车 4 7 非插电式混合动力客车 6 55 部分车企新能源车战略规划比亚迪 “ 74”全市场战略吉利蓝色吉利行动北汽 “卫蓝事业计划” 上汽 “绿芯”战略长安纯电混动并行，“ 518”性能目标江淮 i.EV战略奇瑞 “全系列四五七”技术规划广汽传祺三大平台十款产品比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 8 地方保障对新能源汽车不限行不限购全国八个汽车限购城市新能源汽车限购政策情况城市新能源汽车牌照限行北京直接上牌（数量限制）不限行上海直接上牌（数量限制）限行（对新能源车给予通行便利，优先发放牌照）天津直接申请不限行深圳待定不限行广州直接上牌不限行杭州直接上牌限行，在研究取消方案贵阳摇号配置（专段号牌）石家庄直接上牌比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 9 产业链国内新能源汽车产业链形成规模正极材料隔膜负极材料电解液电控系统电池管理系统电机控制系统动力总成控制系统仪表仪器电池系统电芯电池组电机系统驱动电机充电配套充电桩充电机橡胶轮胎变速箱系统配件内饰等销售维修保养金融保险二手车充电设施电池回收汽车租赁车联网增值应用 IC制造有色资源钢铁等上游中游下游后服务日趋繁荣 掌握新能源汽车核心关键技术，具有较强自主研发能力； 自主品牌的快速崛起，推动新能源汽车材料、电池、电机、电控等全产业链蓬勃发展。整车产品比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 备受消费者青睐已有 424款纳入购置税减免目录节能减排先锋，公交电动化利器已有 1346款纳入购置税减免目录互联网交通时代的新宠儿城市最后一公里物流最佳解决方案有 7款纳入购置税减免目录环卫、机场、港口等更多应用领域被发掘已有 354款纳入购置税减免目录新能源乘用车新能源客车新能源货车新能源专用车产品给力新能源汽车产品百花齐放  产品数量迅速增加  产品性能大幅提升  消费者日益乐于接受  新能源汽车产品已从最初的乘用车、客车迅速向货车甚至是专用车辆扩展，产品覆盖面越来越广产品概况数据截止 2015年底 10 比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 11 产品给力自主品牌车型成热销主力 01 02 03 04 05 06 07 08 09 01 02 03 04 05 06 07 08 09 比亚迪秦 31898辆 eQ电动车 7262辆比亚迪 e6 8125辆江淮 IEV 10420辆康迪熊猫 20390辆比亚迪唐 18375辆北汽 E系 16488辆云 100 15467辆荣威 550 10711辆 2015年国内新能源车销量排行（数据来源乘联会）比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 12 0.62 1.28 1.76 7.47 33.1 0.03 0.066 0.08 0.318 1.35 0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 1.60 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年市场认可新能源车销量占比快速增长 2015年，中国市场销售新能源汽车 33.1092万辆销量占比由 2011年的 0.033跃升至 2015年的 1.35 2011年 -2015年中国新能源汽车销量及占比数据来源中汽协会新能源汽车销量（万辆）新能源车占比（）比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 13 市场认可中国品牌电动车成功走向国际比亚迪凭借电动车优势，进入美国、日本、英国等国际一线汽车市场并获得认可与英国、巴西、哥伦比亚等国家签订新能源汽车项目合作协议，布局海外市场。日本英国巴西荷兰美国新加坡哥伦比亚加拿大行业伙伴江淮纯电动车批量出口美国；吉利在英国投资布局下一代纯电动及超低排放的伦敦出租车；乐视超级汽车与美国电动汽车公司 Faraday Future战略合作；蔚来汽车在美设立研发中心开发电动汽车海外布局借力新能源汽车，积极进军国际主流汽车市场比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 14 新能源汽车和电池储能优化能源结构比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 新能源汽车与能源优化利用 15 随着锂电池储能成本不断走低以及部分发达国家储能补贴政策落实，储能业正以迅雷不及掩耳之势发展，美国、日本、德国走在发展的前列，储能大时代的序幕已经拉开。英国 2011年发表英国储能的路径，作为其技术路线图， 2014年开始推广智能电表； 2020年将推广微型发电和电动汽车，强制实施城市的低压网络； 2030年发展电动汽车与电网互动技术。德国 2012年成立储能协会（ BVES），将颁布储能技术路线图作为首要任务。 2013年 5月，正式出台光伏储能新政，针对小于 30千瓦的光伏设施，规定给予新安装光伏发电同步建设的储能设施最高不超过 600欧元 /千瓦的补贴，既有光伏设施给予每千瓦最高不超过 660欧元的补贴。法国将储能作为投资的主要方向。 2011年，由法国环境与能源控制署（ ADEME）组织制定了储能体系战略路线图，目的是全面梳理储能面临的工业、技术、环境和社会问题，描绘出基于时间节点的优先研究主题，包括产业研究、示范、产业化实验及技术平台测试等不同阶段需求。日本早在 2008年就提出了一个高性能的储能技术路线图。自福岛事故后，日本开始重点扶持储能行业，开展了许多项目降低储能成本，包括风电项目、车载电池、固定式储能电池、电池材料技术评价等。典型发达国家储能路线比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 新能源汽车和电网互动 16 随着新能源汽车动力电池及充放电技术的发展和成熟，新能源汽车已成为微电网储能的典型代表之一。能源控制系统太阳能光伏发电系统铁电池整套能源解决方案储存能源产生能源电动汽车充电桩应用能源更具想象力的应用空间比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 17 新能源汽车与电网能量交互车联网车与人车与车车与物车与路动力电池能源联网电网智能化储能成本下降分布式清洁能源车对电网车对车车对负载应用空间便捷随时随地改变能源供给方式互联互联网技术改造能源系统变革新的市场竞争格局商业模式比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 新能源汽车与能源优化利用 18 “ 力争到 2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过 500万辆电动汽车的充电需求。” 国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见按国家产业发展目标，到 2020年我国推广 500万辆电动汽车及其智能高效充电体系，那相当于增加了 500万个移动式储能电站。与此同时，“车联网”的先天优势将极大带动能源互联网的发展利用，对我国能源利用变革及发展意义重大。比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 动力电池梯次利用技术新能源汽车动力来源于磷酸铁锂电池，充电循环能够达到 2000 次以上，使用寿命约 10年零排放生产动力电池回收后再次用作储能电站原材料无添加防腐剂标准化模块，便于再利用极少量的原材料损耗和报废的半成品均可回收利用重视热能和电能的回收和利用，各类排放符合最严格的法规要求回收电池，节约资源循环使用比亚迪储能业务再次利用提供平台储能 –削峰填谷／负荷平衡，应急，再生能源存储 7,000 – 10,000次循环，持续 13-27年首次应用再次利用回收利用 19 原材料和零部件无重金属和卤化物无机盐和石墨，并采用可自然分解的设计无毒电解液比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 用于发电环节可提高大规模风 /光发电的安全并网运行能力；大规模风 /光发电场的储能系统典型容量为数十 MW以上，存储时间为可达到数小时。用于电网调峰可通过有功 /无功控制提高电网运行的安全稳定性；可显著提高电网稳定性和可靠性，减少电网供电峰谷差，削风填谷，缓解电网负荷紧张。用于电网调频可有效降低电网调频容量；快速响应，具有毫秒级精确控制充、放电功率的能力，较传统调频手段有无可比拟的优势；可与发电厂现有的调频技术结合，实现“联合调频”。电池储能对坚强电网至关重要安全、优质、经济、可靠是对电力系统的基本要求，同时也是未来智能电网的发展目标。储能技术的应用，将很好地提高系统的可靠性，提高电能质量，缓解电量的供需不平衡，缓解电网负载压力，提供稳定的经济收益。 “ 提高可再生能源利用水平。加强电源与电网统筹规划，科学安排调峰、调频、储能配套能力，切实解决弃风、弃水、弃光问题 ”。国务院办公厅能源发展战略行动计划 2014～ 2020年 20 比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 全球电池储能市场发展方向以美国为例，美国最大的电力市场 PJM于 2012年 10月 1日正式开始运行新调频市场，目前，美国已经正式商用的储能调频系统超过 600MW/1250MWh。 储能调频效果是水电机组的 1.7倍 储能调频效果是燃气机组的 2.7倍 储能调频效果是燃煤机组的 20倍以上调频储能储能参与调频能够提高电能频率质量，提高电网运行安全水平。电池储能系统属于二次调频，和传统能源调频相比，具有速度快、精准率高的特点。比亚迪调频储能电站成功进入 PJM市场并实现 PJM并网调频，市场份额占 34.5，居全美首位。 21 比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 22 储能和微电网改变传统能源结构储能技术可以在电力的发、输、配、用环节发挥调峰、调频、调压、容量调节、备用等作用，是构建未来智能、绿色电力系统的关键技术。储能系统和微电网结合，可以有效解决风电、光伏发电的波动性、随机性、间歇性等不利因素，增加并网电量。还可应用于核电后备电源，作为核电站应急电力储备。传统发电新能源发电分布式发电局域用电大工业用电微电网比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 23 电能替代大势所趋比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 24 2020年 2025年 2030年大巴和出租车全面电动化货车（物流车）全面电动化私家车全面电动化中国市场汽车全面电动化 “十三五”收官 “十四五”收官 “十五五”收官比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 一年减少 4875万吨减少辆私家车油耗与排污30 等同补贴辆私家电动轿车30 补贴辆纯电动大巴车1 更换成 50万辆纯电动大巴车 30辆 1辆单层大巴车一天的废气排放及能耗相当于 30辆私家车一天的废气排放及能耗一年节省 176亿升柴油纯电动大巴车中国目前大巴车保有量约 50万辆根据 BP中国碳排放计算器提供资料，柴油二氧化碳排放标准为 2.63kg/L ① ② ② 25 电动公交车大规模应用的环保与经济效益比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 电动出租车大规模应用的环保与经济效益一辆纯电动出租车每天消耗升燃料一年减少 3862万吨减少辆私家车油耗与排污10 等同补贴辆私家电动轿车10 补贴辆电动出租车1 0 中国 120万辆电动出租车 1辆出租车一天的废气排放及能耗相当于 10辆私家车一天的废气排放及能耗 10辆一年节省 169亿升汽油纯电动出租车中国目前出租车保有量 120万辆前瞻产业研究院截至 2010年中国出租车市场投放量约为 109万辆，出租车增长速度约为 3---4，则到 2013年约为 120万辆根据 BP中国碳排放计算器提供资料，柴油二氧化碳排放标准为 2.3kg/L ① ① ② ② 26 比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 公共交通领域电动化势在必行如果将中国燃油、燃气大巴车和出租车全部更换为零排放的纯电动车相当于每年减少 27的汽车废气排放及能耗中国 120万辆出租车的废气排放相当于 1200万辆私家车中国 50万辆大巴车的废气排放相当于 1500万辆私家车共 2700万辆中国公共交通 100电动化 27 比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 电能替代传统能源的环保与经济效应预计到 2020年，光伏发电将与电网销售电价相当 2014年风电装机将达到 2 亿千瓦光伏装机将达到 1 亿千瓦左右地热能利用规模将达到 5000万吨标准煤到 2020 年水电装机达到 3.2亿千瓦（是 2005年的 2.74倍）光伏装机达到 4318万千瓦（是 2005年的 616倍）并网风电装机达到 1.29亿千瓦（是 2005年的 121倍）核电装机达到 3203万千瓦（是 2005年的 4.7倍） 2015年截至 2015年底，我国光伏发电累计装机容量 4318万千瓦，成功超越德国，成为全球光伏发电装机容量最大的国家。其中，光伏电站 3712万千瓦，分布式 606万千瓦，年发电量 392亿度。（数据来源太阳能光伏网） 28 比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1  特点 1）完善的调度系统 2）无缝切换暂态过渡＜ 20ms 3）有功 /无功功率控制响应＜ 0.5s 4）多机并联启动及带载技术  发展储能有利于改善弃风、弃光状况，形成局域电网，减少外送线路建设需求，促进新能源积极消纳的良性循环。最终可以不依赖国家扶持，使新能源与传统能源平价竞争。  发展储能可储存富余电能，基于调度系统建立风力、光伏发电出力预测机制。有助于统筹电源总体规划，大幅推动新能源产业健康发展。光伏发电风力发电 0.4KV /10KV /35KV 微电源储能装置负荷微网调度电力线信号线大电网 110KV /220KV智能开关柜变配电站一级负荷二级负荷三级负荷由于电源调峰能力受限，配套电网规划建设滞后，省区间和网间电力外送消纳受限，在光电、风电装机容量攀升的背后， 2015年国内全年弃风率却飙升至 15，三北 ”地区乃至全国弃风、弃光加剧，新能源企业最高限电达 79。储能有助于新能源产业健康发展比亚迪微电网储能系统 29 比亚迪新能源汽车产业成果汇报及一点建议 1 比亚迪超前布局新能源产业太阳能资源取之不尽用之不竭，每小时太阳向地球提供的能量足够 60亿地球人使用一整年太阳能电站梦想 30 电动汽车梦想储能电站梦想汽车消耗了全球 40的石油，比亚迪立志将新能源汽车产品线扩大到所有道路交通领域，从根本上解决环境污染问题太阳能将改变全球能源的供应结构，电动汽车将改变能源的消费方式，与电网能量交互的安全和效率问题，交给储能电站来解决