1王明才泛在电力物联网与电动汽车发展-solarbe文库

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泛在电力物联网与电动汽车发展国网电动汽车服务有限公司 2019年 4月一、电动汽车能源属性是行业可持续发展的关键 1、电动汽车产业发展迅速 5 全国电动汽车充电电量快速增长，主要集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域。新能源汽车产销和保有量第一动力电池出货量第一公共充电设施建设数量第一我国政府陆续出台一系列支持政策，电动汽车产业进入高速发展阶段。全国公共充电桩电动汽车保有量 38.4万个 290.9万辆稳居全球第一截至 2019年 3月底数据来源公安部、工信部、中国充电基础设施联盟 2018年全国充电设施充电电量热力图（万 kWh）全国充电桩数量 TOP10省市 2、电动汽车是能源互联网重要支柱 6 电动汽车是能源互联网的重要支柱之一。  电动汽车具有承接了传统交通工具的交通属性  电动汽车是具有与智能设备广泛互联的互联网属性  电动汽车与电网的深度耦合使其具有了能源属性互联网充电桩智能电网电动汽车能源互联 “互联网 ”交通能源消费用户侧电能替代供给侧清洁替代 2、电动汽车是能源互联网重要支柱 7 根据国家科技部中国汽车产业发展报告，预计 2030年将达到 6800万辆，电动汽车年耗电量约 3500亿千瓦时。以上海市为例，常速发展情况下 2030年上海电动汽车约为 155万辆，高速发展情形下，电动汽车保有量达 245万辆；高速发展情况下，高峰出现在 1900左右，电网负荷高峰达 37.93GW。电动汽车是能源转型的重要途径，是交通网、能源网有机融合的关键环节。交通互联网能源互联网 3、电动汽车是与电网互动模式无序充电（ V0G）有序充电（ V1G）车网互动（ V2G）车网一体（ VGI）  海量的车载动力电池可以像一块巨大的海绵，吸收掉所有的多余电量。我们要做的就是使这些电动汽车在正确的时间、正确的地点、正确的充放正确的电量 4、电动汽车的 “ 零边际成本 ” “ 零边际成本 ” 的竞争优势长寿命电池价值变现提升电动车的经济性 1.用户购车环节已经支付了电池及配套充电设施成本； 2.基于电池和充电设施提供储能服务额外付出成本很低。 1.私人和多数专用车平均充电时间短、调节空间大； 2.随着车辆里程增加，未得到利用的储能能力快速增加。 1.降低电动汽车成本，实现 “ 油电平价； 2.增加充电设施运营商盈利渠道，提高行业收入。 2020 2030 典型车载电池容量（ kWh） 60 120 10年内可用总电量（万 kWh） 9 24 10年行驶耗电量（万 kWh） 4 4 10年可用于向电网服务的电量（万 kWh） 5 20 动力电池损耗成本（元 /kWh） 0.5-1 0.3 2030年电动汽车与电网互动潜力 电动汽车与电网互动的功率总理论潜力将超过 10亿 kW，相当于 50个三峡电站； 每天电动汽车与电网互动的电量理论潜力将超过 40亿 kWh； 电动汽车与电网互动服务按 0.05元 /kWh估计，总市场规模将超过 1000亿元。单辆私人电动车与电网互动的潜力展望 5、电动汽车与电网互动市场前景广阔车、桩、网的跨界物联是必由之路车、桩、网之间的跨界物联是开展电动汽车与电网互动业务的基础。其中，智慧车联网平台与电网侧物联平台的信息层互联互通是打开大门的 “ 金钥匙 ” 。二、泛在电力物联网带来新的机遇国家电网公司提出建设泛在电力物联网泛在电力物联网将电力用户及其设备，电网企业及其设备，发电企业及其设备，供应商及其设备，以及人和物连接起来，产生共享数据，为用户、电网、发电、供应商和政府社会服务；以电网为枢纽，发挥平台和共享作用，为全行业和更多市场主体发展创造更大机遇，提供价值服务。 Global NO.1 2018年 6月 6日，美国爱迪生电气协会对外宣布国家电网公司智慧车联网项目获得 2018年度国际爱迪生奖，国家电网公司成为首个获得该项殊荣的中国电力企业。建成了国际领先、功能强大、统一开放的智慧车联网云平台国网电动汽车服务公司已被纳入国企改革双百行动国网电动汽车公司推动 “两网 ”跨界物联国网电动汽车公司推动 “两网 ”跨界物联充电设施是智慧车联网与泛在电力物联网跨界物联的端口与枢纽，车网智能互动（ V2G）云是融合创新的业务实践，是推动电动汽车发展跨越拐点的重要力量。泛在电力物联网水电火电核电大型风电电动汽车光伏电站变压器 ▪清洁能源交易 ▪需求响应 ▪负荷优化控制 ▪辅助服务 . 能量流能量流线路线路线路车联网终端智能停车地图、定位智能交通车联网服务车联网车网智能互动 V2G云车网智能互动（ V2G）云平台推进多应用场景的试点建设与商业化推广，积极打造引导和激励电动汽车用户参与电网多元化辅助服务的商业化运营模式，以 V2G业务进一步挖掘电动汽车能源属性价值。用户端 APP，方便用户签约，智慧识别用户行为云端智能控制充放电行为，实现负荷峰谷平滑智慧车网互动云平台 3 业务仿真系统生产管理系统储能云 APP用户端 V2G功能页面车网智能互动（ V2G）云平台应用系统车网智能互动（ V2G）云平台人济大厦示范项目北京人济大厦示范项目实现了电动汽车与负荷的柔性互动，参与用户月收益可达 400元。电动汽车将不仅是消费品，也是为用户带来现金回报的投资。业务典型场景电力用户电动车主车网智能互动（ V2G）云充电桩 1、需求发布 2、信息传递（需求发布） 6、费用结算 4、线下响应 3、确认参与 4、线下响应 7、收益结算电力用户通过云端发布需求，平台对接电动车主确认参与，充电桩与电动汽车线下响应，云平台运行调控充放电过程，响应结束后由平台结算放电费用。 5、信息交互三、下一步工作安排车网智能互动（ V2G）云平台标准体系其中已制定标准 6项（红色），正在制定标准 11项（绿色），待制定标准 10项（黑色）。国家电网公司已完成电动汽车充放电设施标准体系规划，包括基础类标准、充放电设备层标准、充放电系统层标准、建设与运营标准四大类 27项标准。需求分析数据聚合实时计算结果应用促进电动汽车全产业链持续发展电桩充放电特性储能系统状态配网负荷车主保底电量车主离开时间 toC V2G服务 toG负荷平滑实时运行策略变压器负荷特性 V2G参与意愿用户画像多元边界条件车主行为画像策略生成电价政策 toB能源管理实时激励策略车桩网行为预测天气条件车辆电池状态系统安全校核车网智能互动（ V2G）云平台算法研究 V2G 用户侧储能用户黏性容量 客户侧服务能力可再生能源风力发电太阳能发电水利发电 电网侧服务能力绿电交易虚拟储能电站土地资源建设成本回收成本车网智能互动（ V2G）云平台绿电交易谢谢大家